TTT

Transfert de pétrolier à pétrolier

La transaction de transfert de pétrolier à pétrolier (TTT) est généralement effectuée dans les eaux internationales. Les navires des acheteurs et des vendeurs échangent des documents de communication et commencent la communication.

Le navire du vendeur enverrait un document maritime appelé (NOR) au navire de l'acheteur.

NOR signifie Avis de préparation.

Cela signifie que le navire du vendeur contacte le navire de l'acheteur pour confirmer qu'il est prêt à naviguer et le rencontrer à un point de déchargement convenu.

Le navire de l'Acheteur répondra par un "ETA" qui signifie "Heure d'arrivée prévue".

C'est l'heure à laquelle il s'attend à arriver au point de rendez-vous convenu pour une transaction TTT.

TTT est un type de transaction très risqué. L'océan pourrait être très cruel.

Parmi les trois formes de livraison de pétrole brut à l'acheteur, CIF est la plus recommandée.

Le vendeur est payé après le transbordement du produit dans le navire de l'acheteur, Q & Q Conducted, et tous les documents pertinents sont présentés à la banque de l'acheteur comme spécifié dans le contrat.

Cependant, la plupart des vendeurs exigeront de l'acheteur qu'il ouvre une lettre de crédit irrévocable en faveur du vendeur avant que le transbordement n'ait lieu.

Cela garantit au vendeur que l'acheteur ne volera pas le produit et ne s'enfuira pas.

Ce type de contrat est généralement exécuté et complété à un point convenu mutuellement par les deux capitaines de navire dans les eaux internationales.